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POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN ALLUMINIO – POLARIS

logo Pompe e motori a ingranaggi con corpo in alluminio - polaris

Pompe e motori a ingranaggi costruiti in tre pezzi con corpo estruso in lega di alluminio ad alta resistenza.
L’ampia scelta di alberi, flangie e bocche in accordo con tutti gli standard internazionali (SAE, DIN ed EUROPEI) ne permettono l’utilizzo in una infinita varietà di applicazioni.
Cilindrate da 1,07 a 91,10 cm³/giro disponibili nei gruppi 10, 20 e 30.
Pressione massima di picco fino a 300 bar.
Velocità massima fino a 4000 min-1

- Alti rendimenti
- Supporti incorporati per applicazioni gravose
- Unità multiple con configurazioni standard, aspirazione comune e stadi separati
- Sistemi elettro-idraulici per fan drive
- Progetti personalizzati


POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN ALLUMINIO – WHISPER

logo Pompe e motori a ingranaggi con corpo in alluminio - whisper

Pompe a ingranaggi costruite in tre pezzi con corpo estruso in lega di alluminio ad alta resistenza.

WHISPER è il risultato di una nuova e originale tecnologia, coperta da brevetto internazionale, che caratterizza una serie di pompe e motori a ingranaggi esterni a basso livello di emissione sonora.
L’ampia scelta di alberi, flangie e bocche in accordo con tutti gli standard internazionali (SAE, DIN ed EUROPEI) ne permettono l’utilizzo in una infinita varietà di applicazioni.

Cilindrate da 1,12 a 96,85 cm³/giro disponibili nei gruppi 10, 20 e 30.
Pressione massima di picco fino a 300 bar.
Velocità massima fino a 4000 min-1

- Alti rendimenti
- Basso livello di emissione sonora
- Supporti incorporati per applicazioni gravose
- Unità multiple
- Progetti personalizzati


POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN GHISA – POLARIS

logo Pompe e motori a ingranaggi con corpo in ghisa

Pompe e motori a ingranaggi costruiti in tre pezzi con corpo in ghisa.
La nuova serie di pompe e motori a ingranaggi “PH” è l’evoluzione della serie “POLARIS”.
“POLARIS PH” ha un nuovo corpo in ghisa per alte prestazioni e tutta la versatilità di POLARIS in termini di alberi, flange, bocche e valvole integrate.
Un progetto particolarmente adatto all’impiego nei carrelli elevatori, negli Skid Steer Loaders e in tutte quelle applicazioni dove le pompe tradizionali in alluminio sono utilizzate al limite delle loro prestazioni.
La possibilità di unire al corpo anche i coperchi in ghisa oltre a migliorare le caratteristiche di resistenza abbassa ulteriormente il livello di emissione sonora

Cilindrate da 19.09 a 33.03 cm³/giro
Pressione massima di picco fino a 300 bar
Velocità massima fino a 3500 min¹

- Alte pressioni di esercizio anche per le alte cilindrate
- Lunga vita di lavoro
- Basso livello di emissione sonora
- Elevati rendimenti volumetrici anche ad alte temperature
- Ottimizzazione dei condotti di aspirazione e mandata – Velocità elevate
- Unità multiple
- Valvole integrate per la semplificazione dell’impianto


POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN GHISA – KAPPA

logo Pompe e motori a ingranaggi con corpo in ghisa - kappa

Pompe e motori a ingranaggi con costruzione in ghisa in due pezzi.
Una struttura rigida e compatta che consente di incorporare più funzioni in uno spazio ridotto.
Ampia gamma di cilindrate: da 4,95 a 150,79 cm³/giro disponibili nei gruppi 20, 30 e 40.
Pressione massima di picco fino 330 bar.
Velocità massima fino a 4000 min-1

- Alte pressioni di esercizio
- Elevati rendimenti anche ad alte temperature
- Basso livello di emissione sonora
- Lunga vita di lavoro
- Costruzione rigida e compatta
- Progetti personalizzati (Custom design)


POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN GHISA – FORMULA

logo Formula

Pompe a ingranaggi con costruzione in ghisa in due pezzi.
Ideali per applicazioni su veicolo industriale.
Cilindrate da 8,26 a 150,79 cm³/giro disponibili nei gruppi 20, 30, 35 e 40.
Pressione massima di picco fino a 325 bar.
Velocità massima fino a 3000 min-1

- Alte prestazioni anche a basse velocità
- Ampia possibilità di scelta della posizione delle bocche
- Basso livello di emissione sonora
- Sistema di paraoli a garanzia di una tenuta perfetta
- Progetto modulare
- Attacco diretto alle prese di forza


POMPE E MOTORI A INGRANAGGI CON CORPO IN GHISA – MAGNUM

logo Magnum

Pompe e motori a ingranaggi con costruzione in ghisa in tre pezzi.
Un progetto estremamente versatile ed affidabile anche nelle condizioni di esercizio più gravose.
Cilindrate: da 17,28 a 125,63 cm³/giro disponibili nei gruppi 30 e 35.
Pressione massima di picco fino a 320 bar.
Velocità massima fino a 3000 min-1

- Ampia scelta di alberi e flangie in versione SAE
- Ampia possibilità di scelta della posizione delle bocche
- Supporti incorporati per applicazioni gravose
- Unità multiple con configurazioni standard, aspirazione comune e stadi separati
- Lunga vita di lavoro


VALVOLE INTEGRATE PER POMPE E MOTORI A INGRANAGGI

Valvole integrate per pompe e motori a ingranaggi

Valvole di anticavitazione, valvole di massima pressione, valvole prioritarie e valvole prioritarie “load sensing” integrate nelle pompe e nei motori a ingranaggi delle serie: POLARIS, WHISPER, KAPPA, New KAPPA Compact

- Ingombri ridotti
- Semplificazione dell’impianto
- Ampia possibilità di scelta della posizione delle bocche


DIVISORI DI FLUSSO A INGRANAGGI – POLARIS

logo Divisori di flusso a ingranaggi - polaris

Divisori di flusso a ingranaggi con costruzione in lega di alluminio ad alta resistenza.
Possono essere impiegati come equalizzatori di flusso, divisori di flusso ed intensificatori di pressione.
Cilindrate da 2,14 a 33,03 cm³/giro disponibili nei gruppi 10 e 20.
Pressioni di picco fino a 280 bar.

- Progetto modulare
- Precisione di divisione
- Valvole di rifasamento integrate
- Combinazioni tra gruppi diversi


DIVISORI DI FLUSSO A INGRANAGGI – MAGNUM

logo Divisori di flusso a ingranaggi - Magnum

Divisori di flusso ad ingranaggi con costruzione in ghisa.
Possono essere impiegati come equalizzatori di flusso, divisori di flusso ed intensificatori di pressione.
Cilindrate da 17,28 a 125,63 cm³/giro disponibili nei gruppi 30 e 35.
Pressioni di picco fino a 320 bar.

- Progetto modulare
- Precisione di divisione
- Portate elevate
- Combinazioni tra gruppi diversi


POMPE E MOTORI A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA FISSA – STRADA

logo Pompe e motori a pistoni assiali a cilindrata fissa - Strada

Pompe a pistoni assiali a cilindrata fissa, ad asse inclinato.
Le pompe STRADA sono la soluzione ideale per applicazioni su prese di forza dei veicoli industriali.
Cilindrate da 40,9 a 110 cm³/giro disponibili nei gruppi 32 e 37.
Pressione massima di picco fino a 400 bar.
Velocità massima fino a 2950 min-1

- Basso livello di emissione sonora
- Attacco diretto alle PTO
- Massima compattezza
- Velocità elevate
- Altissimi rendimenti volumetrici, meccanici e totali
- Disponibili in versione ISO, UNI


POMPE E MOTORI A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA FISSA – PLATA

logo Pompe e motori a pistoni assiali a cilindrata fissa - Plata

Pompe e motori a pistoni assiali a cilindrata fissa, a piatto inclinato, per applicazioni in circuito aperto.
Un progetto estremamente compatto che può integrare più funzioni. Applicando sulla pompa una valvola elettro-pilotata, con l’ausilio di una scheda elettronica, è possibile controllare la portata e quindi la velocità del motore alimentato.
Pompe unidirezionali LFP48: cilindrate da 27 a 48,2 cm³/giro
Motori reversibili LFM30: cilindrate da 22 a 30,2 cm³/giro
Pressione massima di picco fino a 350 bar.

Pompa

- Possibilità di integrare sulla linea di mandata una valvola elettro-pilotata a tre posizioni con valvola di massima pressione
- Possibilità di pompa ausiliaria ad ingranaggi con aspirazione comune
- Drenaggio interno

Motore

- Rotazione reversibile con valvole anti-urto integrate
- Flangia di attacco unificata secondo le norme Europee e SAE
- Possibilità di avere le bocche laterali o posteriori
- Ingombri ridotti


POMPE A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA VARIABILE – PLATA

logo Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile - Plata

Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile, del tipo a piatto oscillante.
PLATA è la soluzione ideale per le applicazioni in circuito aperto con media e alta pressione.

Cilindrate da 28,49 a 87,9 cm³/giro
Pressione massima di picco fino a 350 bar
Velocità massima fino a 3000 min-1

- Risparmio energetico
- Basso livello di emissione sonora
- Ottima risposta in regolazione
- Funzionamento con carichi radiali e assiali sull’albero
- Combinazioni multiple


POMPE A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA VARIABILE – MVP

Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile - MVP

Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile a piatto oscillante.
MVP è la soluzione ideale per applicazioni nel settore mobile in circuito aperto. La struttura estremamente compatta consente il montaggio diretto sui motori endotermici.
Cilindrate da 28 a 84.7 cm³/giro.
Pressione massima di picco fino a 350 bar.
Velocità massima fino a 3500 min-1

- Lunga vita di lavoro
- Basso livello di emissione sonora
- Funzionamento con carichi radiali e assiali sull’albero
- Combinazioni multiple


POMPE A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA VARIABILE – PLATA

logo Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile - Plata

Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile, a piatto oscillante, per applicazioni in circuito aperto.
SVP singola portata, DVP doppia portata sulla pompa a pistoni e pompa ausiliaria a ingranaggi.
Il controllo costante della coppia assorbita consente di ottimizzare le prestazioni della macchina.
SVP e DVP sono la soluzione ideale per i mini escavatori.
Pompe a pistoni: cilindrate da 7,8 a 30 cm³/giro
Pompa a ingranaggi: cilindrate da 4,95 a 21,14 cm³/giro
Velocità massima fino a 2600 min-1

- Costruzione compatta
- Regolatore della coppia massima assorbita
- Risparmio energetico
- Basso livello di emissione sonora
- Lunga vita di lavoro

Sono disponibili combinazioni diverse.


POMPE A MANO – UP EASY

logo Pompe a mano - Up easy

Pompe a mano a doppio effetto. Entrambi i movimenti della leva danno origine a mandata di olio alla pressione di utilizzo.

Cilindrate da 12 a 45 cm³/ciclo.
Pressione max. 315 bar.

- Progetto modulare per la massima flessibilità
- Stesso gruppo pompante con o senza serbatoio
- Adatte per applicazioni ausiliarie o di emergenza